HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 खानी उत्खननकर्ताहरूको लागि ODM-इन्जिनियर गरिएको अन्तिम ड्राइभ व्हील / ट्र्याक स्प्रोकेट असेंबली (भाग नम्बर 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 खानी उत्खननकर्ताहरूको लागि ODM-इन्जिनियर गरिएको फाइनल ड्राइभ व्हील / ट्र्याक स्प्रोकेट असेंबली (भाग नं.२१एन२७३११९१ को परिचय)

HELI (CQCTRACK को रूपमा ब्रान्ड गरिएको), गम्भीर-ड्युटी अन्डरक्यारिज समाधानहरूमा एक विश्वव्यापी ODM (मूल डिजाइन निर्माण) अग्रणी, अल्ट्रा-क्लास खानी उपकरणहरूको लागि मिशन-क्रिटिकल ड्राइभ एसेम्बलीहरू इन्जिनियरिङ र उत्पादनमा विशेषज्ञता राख्छ। यो प्राविधिक डोजियरले हाम्रो फाइनल ड्राइभ व्हील / ट्र्याक स्प्रोकेट एसेम्बलीको विस्तृत प्रदर्शन प्रदान गर्दछ - KOMATSU पार्ट नम्बर 21N2731191 को लागि प्रत्यक्ष, उच्च-ग्रेड प्रतिस्थापनको रूपमा डिजाइन गरिएको पूर्ण रूपमा एकीकृत, उच्च-प्रदर्शन समाधान, KOMATSU PC1250 हेभी-ड्युटी खानी क्रलर उत्खननकर्ताको लागि स्पष्ट रूपमा इन्जिनियर गरिएको।

१. उत्पादन अवलोकन: गम्भीर-ड्युटी प्रोपल्सनको लागि एकीकृत अन्तिम ड्राइभ स्प्रोकेट

फाइनल ड्राइभ ह्वील/स्प्रकेट एसेम्बली क्रलर एक्साभेटरमा पावर ट्रान्समिसनको नेक्सस हो। कोमात्सु PC1250 जस्ता माइनिङ-क्लास मेसिनहरूको लागि, यो कम्पोनेन्टले केवल टर्क प्रसारण गर्दैन; यसले विनाशकारी टोर्सनल तनाव, विस्फोटित चट्टानमाथि ट्र्याम्पिङबाट हुने रेडिकल झटका भार, र निरन्तर घर्षण गर्ने पहिरन सामना गर्नुपर्छ। यहाँ विफलताको परिणामस्वरूप पूर्ण मेसिन अचलता र अत्यधिक मर्मत लागत हुन्छ। HELI को ODM दृष्टिकोणले स्प्रोकेट र फाइनल ड्राइभ इन्टरफेसलाई एकल, विश्वसनीयता-अनुकूलित एसेम्बलीमा फ्यूज गर्दछ, जुन सबैभन्दा कठोर खानी वातावरणमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको हो।

• OEM भाग नम्बर:कोमात्सु २१एन२७३११९१.
• लक्षित मेसिन: KOMATSU PC1250 हेभी-ड्युटी माइनिङ क्रलर एक्साभेटर।
• मुख्य कार्य: एउटा एकीकृत एकाइमा अन्तिम रिडक्सन गियर र ट्र्याक-एंगेजिङ स्प्रोकेटको रूपमा काम गर्दछ। यो सिधै ट्राभल मोटर आउटपुटमा माउन्ट हुन्छ, उच्च-गति, कम-टर्क रोटेशनलाई कम-गति, उच्च-टर्क ट्र्याक आन्दोलनमा रूपान्तरण गर्दछ।
• प्राथमिक इन्जिनियरिङ उद्देश्यहरू:
  1. अन्तिम कटौती चरणमा गियर दाँत झुकाउने शक्ति र पिटिंग प्रतिरोध अधिकतम गर्नुहोस्।
  2. ट्र्याक चेनबाट घर्षण हुने घिसार र प्रभावको प्रतिरोध गर्न स्प्रोकेट दाँतको कठोरता र कठोरतालाई अनुकूलन गर्नुहोस्।
  3. फ्रेटिङ वा विनाशकारी विच्छेदन रोक्नको लागि स्प्लाइन गरिएको वा बोल्ट गरिएको हब इन्टरफेसको पूर्ण अखण्डता सुनिश्चित गर्नुहोस्।
  4. सूक्ष्म कण प्रदूषण विरुद्ध आन्तरिक ग्रहीय गियर प्रणालीको लागि सुपीरियर सिल सुरक्षा प्रदान गर्नुहोस्।

२. सामग्री विज्ञान र ODM इन्जिनियरिङ पद्धति

हाम्रो डिजाइन दर्शन पूर्वसूचक छ, PC1250-वर्ग खानी सञ्चालनहरूमा अवलोकन गरिएका विशिष्ट विफलता मोडहरूलाई लक्षित गर्दै।

क. धातुकर्म जग र सामग्री प्रमाणीकरण:
एसेम्बली दुई फरक, अनुप्रयोग-विशिष्ट मिश्र धातु स्टीलहरूबाट निर्मित छ:

• गियर/स्प्रकेट बडी: हामी SAE 9310 (वा DIN 18CrNiMo7-6) जस्ता केस-कठोर गर्ने मिश्र धातु स्टील प्रयोग गर्छौं। यो निकल-क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील यसको असाधारण कोर बल (≥ ११०० MPa UTS) र उत्कृष्ट कठोरताको लागि छनोट गरिएको छ, जसले गियर दाँत र स्प्रोकेट लगहरूको लागि आवश्यक नरम, थकान-प्रतिरोधी कोरलाई सम्झौता नगरी गहिरो, कडा केसको लागि अनुमति दिन्छ।
• आन्तरिक ग्रहीय गियरहरू र शाफ्टहरू: यी उच्च-सम्पर्क तनाव घटकहरूको लागि, हामी भ्याकुम-डिगास्ड, कार्बराइजिंग-ग्रेड स्टीलहरू (जस्तै, SAE 8620) प्रयोग गर्न सक्छौं ताकि पिटिंग वा स्प्यालिंग सुरु गर्न सक्ने समावेशहरूबाट मुक्त सफा माइक्रोस्ट्रक्चर सुनिश्चित गर्न सकियोस्।
• सबै आगमन सामग्री मिल परीक्षण रिपोर्टहरूद्वारा प्रमाणित छन् र इन-हाउस स्पेक्ट्रोग्राफिक प्रमाणीकरणको अधीनमा छन्।

ख. उन्नत फोर्जिङ र रफ मेसिनिङ:
महत्वपूर्ण संरचनात्मक तत्वहरू सटीक-डाइ फोर्ज्ड ब्ल्याङ्कहरूबाट सुरु हुन्छन्। यो प्रक्रिया:

• गियर दाँत र स्प्रोकेट लगहरूको समोच्चमा ग्रेन फ्लोलाई पङ्क्तिबद्ध गर्दछ, मेसिन-फ्रम-बारस्टक विकल्पहरूको तुलनामा २-३ गुणाले थकान जीवन बढाउँछ।
• आन्तरिक छिद्र हटाउँछ र घनत्व सुधार गर्छ, आन्तरिक क्र्याक सुरुवात बिना उच्च-चक्र लोडिङ सहन सक्षम एकसमान संरचना सिर्जना गर्दछ।

ग. प्रेसिजन सीएनसी मेसिनिङ र गियर निर्माण:
जाली र सामान्यीकृत खाली ठाउँहरू बहु-अक्ष CNC मेसिनिङ र विशेष गियर काट्ने कामबाट गुज्रन्छन्।

• गियर दाँत उत्पादन: अन्तिम ड्राइभ गियर दाँतहरू CNC गियर हबलिङ प्रयोग गरेर काटिन्छन् र त्यसपछि AGMA कक्षा ११ वा उच्च शुद्धता प्राप्त गर्न प्रोफाइल ग्राइन्डिङ गरिन्छ। यसले आन्तरिक ग्रहीय गियरहरूसँग उत्तम मेसिङ सुनिश्चित गर्दछ, आवाज, ताप उत्पादन, र स्थानीयकृत तनावलाई कम गर्दछ।
• स्प्रोकेट टूथ प्रोफाइल अप्टिमाइजेसन: बाह्य स्प्रोकेट दाँतहरूलाई परिमार्जित इनभोल्युट प्रोफाइल र अप्टिमाइज गरिएको रूट फिलेटले मिलाइएको हुन्छ। हाम्रो ODM डिजाइनमा ट्र्याक इन्गेजमेन्ट र डिसइन्गेजमेन्टको समयमा असममित लोड वितरणलाई राम्रोसँग व्यवस्थापन गर्न असममित दाँत ज्यामिति समावेश हुन सक्छ, जसले गर्दा शिखर तनाव कम हुन्छ।
• हब र इन्टरफेस मेसिनिङ: माउन्टिङ हब, स्प्लाइनहरू (वा प्रेसिजन बोल्ट सर्कल), र सिल-रनिङ सतहहरू IT6 वा राम्रो सहनशीलतामा फिनिश-मेसिन गरिएका छन्। यसले उत्तम एकाग्रताको ग्यारेन्टी दिन्छ, असंतुलन हटाउँछ, र अन्तिम ड्राइभ हाउजिङसँग चुहावट-प्रुफ इन्टरफेस सुनिश्चित गर्दछ।

घ. स्वामित्व बहु-चरण ताप उपचार:
एसेम्बलीका विभिन्न क्षेत्रहरू अनुकूलित थर्मल प्रक्रियाहरूबाट गुज्रन्छन्।

1. डीप-केस कार्बराइजिंग: सम्पूर्ण गियर/स्प्रकेट बडी कम्प्युटर-नियन्त्रित, डीप-केस ग्यास कार्बराइजिंग प्रक्रियाको अधीनमा छ।
2. उच्च-दबाव ग्यास शमन: नियन्त्रित, उच्च-दबाव ग्यास शमनले इच्छित मार्टेन्सिटिक केस प्राप्त गर्दा थर्मल विकृतिलाई कम गर्छ।
3. क्रायोजेनिक उपचार (गम्भीर सेवाको लागि वैकल्पिक): अधिकतम आयामी स्थिरता र पहिरन प्रतिरोधको लागि, राखिएको अस्टिनाइटलाई मार्टेन्साइटमा रूपान्तरण गर्न कम्पोनेन्टहरूलाई गहिरो क्रायोजेनिक उपचारबाट गुज्रन सकिन्छ।
4. दोहोरो टेम्परिङ: दुई-चरणको टेम्परिङ प्रक्रियाले आन्तरिक तनाव कम गर्छ र अन्तिम यान्त्रिक गुणहरू सेट गर्छ।
   • परिणाम निर्दिष्टीकरण:
     • गियर/स्प्रकेट टुथ केसको गहिराइ: ५५० HV मा ७.० - ८.५ मिमी।
     • सतहको कठोरता: ६० - ६४ HRC।
     • कोर हार्डनेस र टफनेस: उच्च चार्पी भी-नोच मानहरू सहित ३८ - ४२ HRC।

E. एसेम्बली, सिलिङ र अन्तिम एकीकरण:
प्रेसिजन-ग्राउन्ड आन्तरिक ग्रहीय गियरहरू, बियरिङहरू, र उच्च-प्रदर्शन सिलहरू जलवायु-नियन्त्रित सफा कोठामा भेला गरिन्छन्।

• सिलिङ प्रणाली: हामी गर्मी, घर्षण, र लुब्रिकेन्ट ब्रेकडाउनको लागि उत्कृष्ट प्रतिरोधको लागि हाइड्रोजनेटेड नाइट्राइल बुटाडाइन रबर (HNBR) बाट निर्मित हेभी-ड्युटी, बहु-लिप रेडियल सिलहरूसँग मिलाएर लेबिरिंथ सिलहरू प्रयोग गर्छौं।
• लुब्रिकेशन: एसेम्बलीहरू खानी अनुप्रयोगहरूको लागि निर्दिष्ट उच्च-प्रदर्शन, चरम-दबाव (EP) सिंथेटिक गियर तेलले भरिएका हुन्छन्।

३. खानी-ग्रेड गुणस्तर आश्वासन र कार्यसम्पादन प्रमाणीकरण

प्रत्येक सभा एक निर्णायक प्रमाणीकरण प्रोटोकलको अधीनमा हुन्छ:

1. ज्यामितीय र आयामी मापन: पूर्ण थ्रीडी सीएमएम निरीक्षणले गियर दाँत ज्यामिति, स्प्रोकेट पिच, हब आयाम, र एसेम्बली एकाग्रता प्रमाणित गर्दछ।
2. कठोरता र सूक्ष्म संरचना विश्लेषण: नमूना कुपनहरूको सूक्ष्म-कठोरता परीक्षण र धातुग्राफिक परीक्षण मार्फत केस गहिराइ प्रमाणिकरण।
3. गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT): सबै महत्वपूर्ण सतहहरूको १००% MPI र उच्च-तनाव भएका क्षेत्रहरू (दाँतको जरा, हब फिलेटहरू) को १००% UT।
4. रन-इन र कार्यसम्पादन परीक्षण: प्रत्येक एकाइले परीक्षण रिगमा लोड गरिएको रन-इन चक्र पार गर्छ जसले सञ्चालन टर्क र गति अनुकरण गर्दछ। यो परीक्षणले प्रमाणित गर्दछ:
   • सहज, शान्त सञ्चालन।
   • तेल चुहावटको अनुपस्थिति।
   • लोड हुनुभन्दा पहिले र तापक्रम वृद्धि हुनुभन्दा पहिले बेयरिङलाई सही गर्नुहोस्।

४. खानी फ्लीटहरूको लागि HELI (CQCTRACK) ODM फाइदा

• विश्वसनीयताको लागि एकीकृत डिजाइन: हामी स्प्रोकेट र अन्तिम ड्राइभ इन्टरफेसलाई एउटै प्रणालीको रूपमा इन्जिनियर गर्छौं, छुट्टाछुट्टै स्रोत गरिएका कम्पोनेन्टहरूमा पाइने सम्भावित बेमेल र कमजोरीहरूलाई हटाउँदै।
• घर्षण वातावरणमा अनुमानित जीवनचक्र: प्रिमियम धातु विज्ञान, गहिरो-केस कडापन, र अनुकूलित गियर/स्प्रकेट ज्यामितिको संयोजनले विस्तारित, अनुमानित सेवा जीवन प्रदान गर्दछ, अनियोजित डाउनटाइम घटाउँछ।
• परिष्कृत विशिष्टताहरू सहित प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन: खानी अनुप्रयोगहरूबाट फिल्ड डेटाद्वारा सूचित सामग्री र डिजाइन सुधारहरू समावेश गर्दै निर्बाध आदानप्रदानको लागि डिजाइन गरिएको।
• पूर्ण ठाडो उत्पादन नियन्त्रण: फोर्जिङदेखि अन्तिम एसेम्बलीसम्म, हाम्रो इन-हाउस नियन्त्रणले ट्रेसेबिलिटी, आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षा, र निरन्तर, खानी-ग्रेड गुणस्तर सुनिश्चित गर्दछ।

अस्वीकरण: KOMATSU, PC1250, र भाग नम्बर 21N2731191 Komatsu Ltd. HELI का ट्रेडमार्क हुन् (CQCTRACK का थप वस्तुहरू) हेभी-ड्युटी अन्डरक्यारिज र ड्राइभ कम्पोनेन्टहरूको एक स्वतन्त्र ODM निर्माता हो। हाम्रा उत्पादनहरू हाम्रो स्वामित्व डिजाइनहरूमा आधारित छन् ताकि उल्लेखित अनुप्रयोगको लागि सन्दर्भित OEM भागहरूसँग यान्त्रिक र कार्यात्मक रूपमा आदानप्रदान गर्न सकियोस्। यो कागजातले कोमात्सु लिमिटेड द्वारा कुनै सम्बद्धता, समर्थन, वा प्रायोजनलाई संकेत गर्दैन।