बुलडोजर आइडलर असर संरचनाको मर्मत विधि

बुलडोजर आइडलर असर संरचना बुलडोजरको मर्मत विधि

निष्क्रिय सभाले कसरी काम गर्छ!ग्रीस निप्पल मार्फत ग्रीस सिलिन्डरमा ग्रीस इन्जेक्सन गर्न ग्रीस बन्दूक प्रयोग गर्नुहोस्, ताकि पिस्टन टेन्सन स्प्रिङलाई धकेल्न बाहिर फैलियो, र ट्र्याकलाई तनाव दिन गाइड व्हील बायाँ तिर सर्छ।तनाव वसन्तमा उचित स्ट्रोक हुन्छ, र तनाव धेरै ठूलो हुँदा वसन्त संकुचित हुन्छ।यसले बफरको रूपमा कार्य गर्दछ;अत्यधिक कडा बल गायब भएपछि, कम्प्रेस गरिएको वसन्तले गाईड व्हीललाई मूल स्थितिमा धकेल्छ, जसले ट्र्याकको आधार परिवर्तन गर्न ट्र्याक फ्रेमको साथ स्लाइडिङ सुनिश्चित गर्न सक्छ, ट्र्याकको विच्छेदन र संयोजन सुनिश्चित गर्दछ, र हिड्ने प्रक्रियाको प्रभावलाई कम गर्दछ। ।रेल चेन पटरीबाट हट्नबाट बच्नुहोस्।1. बुलडोजर क्रलरको उचित तनाव कायम राख्नुहोस्

बुलडोजर को मर्मत विधि।यदि तनाव अत्यधिक छ भने, गाइड व्हीलको वसन्त तनावले ट्र्याक पिन र पिन आस्तीनमा कार्य गर्दछ।पिनको बाहिरी सर्कल र पिन आस्तीनको भित्री सर्कल उच्च एक्सट्रुजन तनावको अधीनमा छ, र पिन र पिन आस्तीन अपरेशनको समयमा समय भन्दा पहिले नै लगाइनेछ।आइडलर टेन्सनिङ स्प्रिङको लोचदार बलले आइडलर शाफ्ट र बुशिङमा पनि काम गर्छ, जसले गर्दा ठूलो सतहको सम्पर्क तनाव हुन्छ, जसले आइडलर बुशिङलाई अर्धवृत्तमा पीस्न सजिलो बनाउँछ, र ट्र्याक पिच सजिलै लम्बाइन्छ, र यसले कम गर्छ। मेकानिकल प्रसारण दक्षता र अपशिष्ट।इन्जिनले ड्राइभ पाङ्ग्रा र ट्र्याकहरूमा प्रसारण गर्ने शक्ति।

बुलडोजरको मर्मतसम्भार विधिमा, यदि ट्र्याकको तनाव धेरै ढीलो छ भने, ट्र्याक सजिलैसँग गाइड व्हील र रोलरबाट अलग हुनेछ, र ट्र्याकले सही पङ्क्तिबद्धता गुमाउनेछ, जसले चलिरहेको ट्र्याकमा उतारचढाव, पिट्ने र प्रभाव पार्न सक्छ, गाइड व्हील र समर्थन पाङ्ग्रा को असामान्य पहिरन को परिणामस्वरूप।

क्रलर तनावको समायोजन टेन्सन सिलिन्डरको तेल भर्ने नोजलमा मक्खन थपेर वा तेल डिस्चार्ज नोजलबाट बटर छोडेर, र प्रत्येक मोडेलको मानक क्लियरेन्सको सन्दर्भमा समायोजन गरेर गरिन्छ।जब क्रलर पिच यति हदसम्म लम्बाइन्छ कि क्रलर नकलहरूको समूह हटाउन आवश्यक छ, ड्राइभ व्हील दाँतको सतहको जालको सतह र पिन आस्तीन पनि असामान्य रूपमा लगाइनेछ।यस समयमा, जालको अवस्था बिग्रनु अघि बुलडोजरको मर्मत विधिलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्नुपर्छ।विधिहरू जस्तै पिन र पिन आस्तीनहरू माथि घुमाउने, धेरै लगाएका पिनहरू र पिन आस्तीनहरू प्रतिस्थापन गर्ने, ट्र्याक जोइन्ट एसेम्बलीहरू बदल्ने, आदि।

2. गाइड व्हील स्थिति पङ्क्तिबद्ध राख्नुहोस्

गाईड ह्वीलको गलत अलाइनमेन्टले ट्राभल मेकानिजमका अन्य भागहरूमा गम्भीर असर पार्छ, त्यसैले गाइड व्हील गाइड प्लेट र ट्र्याक फ्रेम बीचको अन्तर समायोजन गर्नु यात्रा संयन्त्रको आयु लम्ब्याउने कुञ्जी हो।समायोजन गर्दा, सही गर्न गाइड प्लेट र असर बीचको ग्यास्केट प्रयोग गर्नुहोस्।यदि अंतर ठूलो छ भने, ग्यास्केट हटाउनुहोस्;यदि अंतर सानो छ भने, ग्यास्केट बढाउनुहोस्।बुलडोजरको मर्मत विधिको लागि मानक निकासी 0.5-1.0mm छ, र अधिकतम स्वीकार्य निकासी 3.0mm छ।ट्र्याक पिनहरू र पिन बुशिङहरू उपयुक्त समयमा घुमाउनुहोस्।