प्रमुख नवीनता उपलब्धिहरू! काजाकिस्तान उत्खनन ट्र्याक लिङ्कमा विश्वको पहिलो मानवरहित बुलडोजर देखा पर्यो
हुआझोङ विज्ञान तथा प्रविधि विश्वविद्यालय र शान्तुई इन्जिनियरिङ मेसिनरी कम्पनी लिमिटेड ("छोटकरीमा शान्तुई") द्वारा संयुक्त रूपमा निर्मित विश्वको पहिलो मानवरहित बुलडोजर लगभग १०० पटक परीक्षण गरिएको छ र यसले निर्देशनहरू सही रूपमा कार्यान्वयन गर्न सक्छ।काजाकिस्तान उत्खनन ट्र्याक लिङ्क
परियोजनाका प्राविधिक निर्देशक तथा हुआझोङ विज्ञान तथा प्रविधि विश्वविद्यालयको राष्ट्रिय डिजिटल निर्माण प्रविधि नवप्रवर्तन केन्द्रका प्राध्यापक झोउ चेङले भने कि मानवरहित बुलडोजरको अनुसन्धान र विकास २०१९ को सुरुमा सुरु भएको थियो। अनुसन्धान टोलीले जाडोमा शून्यभन्दा दश डिग्रीभन्दा कम तापक्रममा क्षेत्रमा प्रणाली परीक्षणहरू गर्यो, र अन्ततः मानवरहित बुलडोजरको कार्यात्मक एकीकरण, जस्तै धकेल्ने, फावडे लिने, समतल गर्ने, ढुवानी गर्ने र एकीकरण गर्ने कुरा महसुस गर्यो।
डाउनस्लोप बुलडोजिङ, ओब्लिक एंगल बुलडोजिङ, छुट्टाछुट्टै थुप्रोमा केन्द्रीकृत बुलडोजिङ... गत महिनाको अन्त्यमा, मानवरहित बुलडोजर DH17C2U ले शान्डोङको परीक्षण स्थलमा संस्करण २.० को परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा गर्यो। शान्टुई इन्टेलिजेन्ट कन्स्ट्रक्सन रिसर्च इन्स्टिच्युटका निर्देशक वु झाङगाङले भने कि विश्वको पहिलो मानवरहित बुलडोजरको रूपमा, यसले सञ्चालन निर्देशनहरू सही रूपमा कार्यान्वयन गर्न सक्छ।काजाकिस्तान उत्खनन ट्र्याक लिङ्क
विश्वको पहिलो स्टीम क्रलर बुलडोजरको जन्म सन् १९०४ मा भएको थियो। यो मानव रहितबाट मानव रहितमा ठूलो परिवर्तन हो। स्वतन्त्र बौद्धिक सम्पत्ति अधिकार भएको चालकविहीन बुलडोजर प्रणाली हुबेई प्रान्तको विज्ञान र प्रविधि विभागद्वारा जारी २० २०२१ हुबेई एआई प्रमुख नवप्रवर्तन उपलब्धिहरू (दृश्यहरू) मध्ये एक हो। काजाकिस्तान उत्खनन ट्र्याक लिङ्क
"परम्परागत मानवयुक्त बुलडोजर २४ घण्टा तीन सिफ्टमा सञ्चालन हुन्छ। प्रत्येक चालकको श्रम लागत प्रति दिन १००० युआन छ, र यसको लागि प्रति वर्ष कम्तिमा १० लाख युआन खर्च हुनेछ।" वर्षभरि बुलडोजर चलाउने लु सानहोङले धेरै रकम गणना गरेका छन्। यदि मानव रहित ड्राइभिङ प्रयोग गरियो भने, श्रम लागत धेरै बचत हुन्छ।
झोउ चेङले भने कि चालकविहीन बुलडोजरको मूल्य मानवयुक्त बुलडोजरको भन्दा बढी छ, तर यसले मानिसहरूलाई उच्च दोहोरिने श्रम, सञ्चालन दृश्यहरूको उच्च प्रदूषण र सञ्चालनको उच्च जोखिमको वातावरणबाट मुक्त गर्न सक्छ। यस वर्ष, चालकविहीन बुलडोजरहरूले खानी, सडक ट्राफिक इन्जिनियरिङ, पूर्वाधार निर्माण र अन्य परिदृश्यहरूमा आफ्नो कार्यान्वयन र प्रयोगलाई तीव्र बनाउनेछन्।
हुबेई युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीका स्कूल अफ मेकानिकल इन्जिनियरिङका प्रोफेसर याङ गुआङयुको विचारमा, मानव रहित बुलडोजरले मानव रहित बुलडोजरलाई प्रतिस्थापन गर्नु केवल समयको कुरा हो। CCCC सेकेन्ड हार्बर इन्जिनियरिङ ब्यूरो कम्पनी लिमिटेडका प्रोफेसर स्तरका वरिष्ठ इन्जिनियर झाङ होङ विश्वास गर्छन् कि भविष्यमा निर्माण मेसिनरीको विकासमा मानवरहित बुलडोजरहरू मुख्यधाराका प्रवृत्ति हुन्।
शीर्ष ५० विश्वव्यापी निर्माण मेसिनरी निर्माताहरू मध्ये एकको रूपमा, शान्तुईको वार्षिक उत्पादन क्षमता १०००० बुलडोजर छ। शान्तुई इन्टेलिजेन्ट कन्स्ट्रक्सन रिसर्च इन्स्टिच्युटका अध्यक्ष जियाङ युटियानले भने कि शान्तुईले यसको प्राविधिक परिपक्वता अनुसार समयमै मानवरहित बुलडोजरहरू बजारमा ल्याउनेछ।
खानी क्षेत्रमा नयाँ मनपर्ने - चालकविहीन खानी ट्रक
यसअघि, चीनमा पहिलो २९० टन ९३०E मानवरहित खानी ट्रक, जुन एयरोस्पेस हेभी इन्डस्ट्री र झुनेङ ग्रुप हेइडाइगो ओपन पिट कोइला खानी, एयरोस्पेस सान्जियाङसँग सम्बद्ध, द्वारा संयुक्त रूपमा सुधार गरिएको थियो, हेइडाइगो ओपन पिट कोइला खानीमा चार मानवयुक्त खानी ट्रक, एउटा ३९५ इलेक्ट्रिक फावडा र एउटा बुलडोजरको साथ निरन्तर सञ्चालन गरिएको थियो। यस अवधिमा, सम्पूर्ण प्रक्रियाको विशिष्ट सञ्चालन परिदृश्यहरू, जस्तै अवरोधबाट बच्ने, कार पछ्याउने, अवरोध हटाउने, लोड गर्ने, कार भेट्ने र अनलोड गर्ने, त्रुटि बिना, सहज रूपमा चल्यो। कुनै म्यानुअल जडान छैन। काजाकिस्तान उत्खनन ट्र्याक लिङ्क
जुन २०२० मा, ट्रकले सम्पूर्ण सवारी साधनको लाइन नियन्त्रण रूपान्तरण, ४डी अप्टिकल फिल्ड उपकरण र लेजर राडार र अन्य सवारी साधन सेन्सिङ प्रणालीहरूको स्थापना, कार्य क्षेत्र नक्साको सङ्कलन र उत्पादन, बन्द साइटहरूमा चालकविहीन ट्रकहरूको परीक्षण, चालकविहीन ट्रकहरू र फावडा र अन्य सहायक उपकरणहरूको सहयोगी सञ्चालन, र बुद्धिमान प्रेषण र डिबगिङ पूरा गर्नेछ।
झुनेङ समूहको परिचय अनुसार, ३६ वटा खानी ट्रकहरूलाई चालकविहीन ट्रकमा रूपान्तरण गरिएको छ, २०२२ को अन्त्यसम्ममा १६५ वटा ट्रकहरूलाई चालकविहीन ट्रकमा रूपान्तरण गर्ने योजना छ, र अवस्थित उत्खननकर्ता, बुलडोजर र स्प्रिंकलर जस्ता १००० भन्दा बढी सहायक सञ्चालन सवारी साधनहरू सहकार्यमा व्यवस्थापन गरिनेछ। परियोजना पूरा भएपछि, झुनेर खानी क्षेत्र विश्वको सबैभन्दा ठूलो मानवरहित यातायात खुला खाडल खानी बन्नेछ, साथै विश्वमा सबैभन्दा ठूलो संख्या, ब्रान्ड र मोडेलहरू मानवरहित खानी ट्रकहरू भएको बुद्धिमान खानी बन्नेछ, जसले खानी सञ्चालनको सुरक्षा र उत्पादन दक्षतालाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्नेछ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२६-२०२२
