बुलडोजर सहायक आइडलर, कजाकिस्तान बुलडोजर रोलरको क्षतिको कारणहरू
बुलडोजरले माटो, कोइला, बालुवा, पहिले नै खुकुलो पारिएको माटो, ढुङ्गा र अन्य सामग्रीहरू बाल्टिन मार्फत उत्खनन गर्छ, र त्यसपछि सामग्रीहरूलाई ढुवानी सवारी साधनहरूमा लोड गर्छ वा स्टकयार्डमा छोड्छ। आजकल, बुलडोजर इन्जिनियरिङ निर्माणमा मुख्य निर्माण मेसिनरीहरू मध्ये एक हो। ट्र्याकलाई सही रूपमा घुमाउनको लागि बुलडोजर आइडलर ट्र्याकमा जडान गरिन्छ। बुलडोजर आइडलर एसेम्बलीले यसलाई विचलित हुन र पटरीबाट खस्नबाट रोक्न सक्छ। अनुचित प्रयोगले पनि आइडलरलाई क्षति पुर्याउँछ। भाइ डिगले तपाईंलाई सोध्नुहुन्छ कि आइडलरलाई कति कारणले क्षति पुर्याउँछ? भाइ डिगसँग छलफल गरौं। काजाकिस्तान बुलडोजर रोलर
बुलडोजर गाइड ह्वीलको काम गर्ने सिद्धान्त:
ग्रीस नोजल मार्फत ग्रीस सिलिन्डरमा बटर इन्जेक्ट गर्न ग्रीस गन प्रयोग गर्नुहोस्, ताकि पिस्टन टेन्सनिङ स्प्रिङलाई धकेल्न बाहिर निस्कियोस्, र ट्र्याकलाई कस्न गाइड ह्वील बायाँतिर सर्छ। टेन्सनिङ स्प्रिङको उचित स्ट्रोक हुन्छ, र जब टेन्सनिङ फोर्स धेरै ठूलो हुन्छ, बफरिङ भूमिका खेल्न स्प्रिङ कम्प्रेस हुन्छ; अत्यधिक टाइटनिङ फोर्स गायब भएपछि, कम्प्रेस गरिएको स्प्रिङले गाइड ह्वीललाई मूल स्थितिमा धकेल्छ, ताकि यो ट्र्याक पिच परिवर्तन गर्न, क्रलरको पृथकीकरण र एसेम्बली सुनिश्चित गर्न, हिड्ने प्रक्रियामा प्रभाव कम गर्न, र रेल चेनको पटरीबाट खस्नबाट बच्न क्रलर फ्रेमसँगै स्लाइड गर्न सकोस्। काजाकिस्तान बुलडोजर रोलर
बुलडोजर आइडलरमा क्षतिको कारणहरू:
१. आइडलरको बाइमेटालिक स्लिभ स्लाइडिङ बेयरिङ विभिन्न शाफ्ट डिग्रीमा सहनशीलताभन्दा बाहिर छ, जसले क्रलर यात्रा गर्दा कम्पन र प्रभाव निम्त्याउँछ। ज्यामितीय आयामहरू सहनशीलताभन्दा बाहिर भएपछि, आइडलर शाफ्ट र शाफ्ट स्लिभ बीचको क्लियरेन्स धेरै सानो हुनेछ वा कुनै क्लियरेन्स हुनेछैन, र लुब्रिकेटिंग तेल फिल्मको मोटाई अपर्याप्त हुनेछ वा कुनै लुब्रिकेटिंग तेल फिल्म पनि हुनेछैन।
२. आइडलर शाफ्टको सतहको खस्रोपन सहनशीलता भन्दा बाहिर छ। शाफ्टको सतहमा धेरै धातुका चुचुराहरू छन्, जसले शाफ्ट र स्लाइडिङ बेयरिङ बीचको लुब्रिकेटिङ तेल फिल्मको अखण्डता र निरन्तरतालाई नष्ट गर्दछ। सञ्चालनको क्रममा, लुब्रिकेटिङ तेलमा ठूलो मात्रामा धातुको पहिरन मलबे उत्पादन हुनेछ, जसले शाफ्ट र बेयरिङको सतहको खस्रोपन बढाउनेछ, स्नेहन अवस्था बिग्रनेछ, र आइडलर शाफ्ट र स्लाइडिङ बेयरिङको गम्भीर पहिरन निम्त्याउनेछ। काजाकिस्तान बुलडोजर रोलर
३. मूल संरचनामा दोषहरू छन्। लुब्रिकेटिङ तेल आइडलरको शाफ्टको छेउमा रहेको स्क्रू प्लग प्वालबाट इन्जेक्ट गरिन्छ, र त्यसपछि बिस्तारै सम्पूर्ण गुहा भरिन्छ। वास्तविक सञ्चालनमा, यदि तेल इन्जेक्सनको लागि कुनै विशेष उपकरण छैन भने, लुब्रिकेटिङ तेललाई आइडलरमा रहेको सर्किटस गुहाबाट आफ्नै गुरुत्वाकर्षण अन्तर्गत मात्र पार गर्न गाह्रो हुन्छ, र गुहामा रहेको ग्यास सहज रूपमा डिस्चार्ज हुँदैन, त्यसैले लुब्रिकेटिङ तेल भर्न गाह्रो हुन्छ। मूल चेम्बरको तेल भर्ने ठाउँ धेरै सानो छ, जसले गर्दा लुब्रिकेटिङ तेलको गम्भीर अभाव हुन्छ।
४. आइडलर शाफ्ट र शाफ्ट स्लिभ बीचको क्लियरेन्समा रहेको लुब्रिकेटिङ तेलले बेयरिङ सञ्चालनबाट उत्पन्न हुने तापलाई हटाउन सक्दैन किनभने त्यहाँ तेलको बाटो हुँदैन, जसले गर्दा बेयरिङको काम गर्ने तापक्रम बढ्छ, लुब्रिकेटिङ तेलको चिपचिपाहट घट्छ, र लुब्रिकेटिङ तेल फिल्मको मोटाई घट्छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-२२-२०२२
