"सुपर ड्रिल" ले यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको प्रवेगलाई ड्रिल गर्यो। टर्की एक्काभेटर स्प्रोकेट

"सुपर ड्रिल" ले यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको प्रवेगलाई ड्रिल गर्यो। टर्की एक्काभेटर स्प्रोकेट

बृहत् यातायात प्रणालीको निर्माणलाई तीव्रता दिनुहोस्।राष्ट्रिय व्यापक त्रि-आयामी यातायात ब्याकबोन नेटवर्कमा एकीकृत गर्नुहोस्, "एक मुख्य र दुई पखेटा" यातायात संरचनालाई "Y" प्रकारबाट "△" प्रकारमा स्तरवृद्धि गर्न प्रवर्द्धन गर्नुहोस्, र चार दिशाहरू सहितको आधुनिक युगको निर्माणलाई गति दिनुहोस्। पूर्व-पश्चिम, उत्तर-दक्षिण, चार-धारा एकीकरण, र फलाम, पानी, सार्वजनिक र वायुको चार-तर्फी अन्तरसम्बन्ध।एकीकृत यातायात प्रणाली टर्की उत्खनन sprocket

——१२औँ प्रदेश पार्टी कांग्रेसको प्रतिवेदनको सारांश

14 जुलाई को 10:30 मा, चर्को घाम आगो जस्तै थियो।हाम्रो प्रान्तको प्रमुख परियोजना, यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको निर्माण स्थल सोङ्शान गाउँ, यान्जी टाउन, एझोउ शहरमा याङ्जी नदीको छेउमा गुडिरहेको थियो।

करिब १,००० वर्ग मिटरको दक्षिण किनारमा रहेको मुख्य टावरको निर्माणस्थलमा चारवटा ड्रिलिंग रिगले गडबडी गरेको आवाज आयो।बाक्लो ड्रिल बिट 3.2 मिटरको व्यासको साथ घेरामा र तल जाँच गरियो।चर्को आवाजले खुट्टा अलिकति काँप्यो, र उत्खनन गरिएको माटोलाई माटोको पोखरीमा पम्प गरिएको थियो।।

"यसको साथ, याङ्त्जे नदीको उच्च पानीको स्तर अघि 56 वटा ढेर फाउन्डेसनको निर्माण पूरा गर्ने ग्यारेन्टी छ।"४० मिटर अग्लो हरियो "बिग म्याक्स" मध्ये एउटालाई औंल्याउँदै, CCCC दोस्रो उड्डयन ब्यूरोका पसिनाले बगाएको प्रोजेक्ट प्रबन्धक वु सियाओबिनको अँध्यारो अनुहारमा मुस्कान थियो।

44.8 डिग्री सेल्सियस!यस घरेलु शीर्ष शान्हे बुद्धिमान रोटरी ड्रिलिंग रिगको छेउमा, हुबेई डेलीका एक रिपोर्टरले वास्तविक-समय तापक्रम मापन गर्न थर्मोमिटर लिए।यद्यपि, यो "सुपर ड्रिल" उच्च तापक्रमबाट डराउँदैन, र यो दृढतापूर्वक जमिनमा एक मिटर खन्ने छ।चालक, मास्टर झाओ, शान्तपूर्वक 10 मिटर भन्दा बढी उचाइको क्याबमा चलिरहेका छन्।

यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको दक्षिणी टावरको मुख्य पियरले सामूहिक पाइल फाउन्डेसनलाई अपनाएको छ, र सबैभन्दा गहिरो बिन्दुलाई 76 मिटरसम्म ड्रिल गर्नुपर्छ।अझ गाह्रो कुरा के छ भने यो घाट भूगर्भीय गल्ती क्षेत्रको छेउमा अवस्थित छ, चट्टानको तह र असमान चट्टान बलको जटिल वितरणको साथ।निर्माणमा परम्परागत प्रभाव ड्रिल र रोटरी ड्रिलको प्रयोग गरिएमा समयमै काम सम्पन्न गर्न गाह्रो हुन्छ।

हुबेई CCIC यान्जी ब्रिज कम्पनी र CCCC दोस्रो उड्डयन ब्यूरो परियोजना विभागले चीनमा सबैभन्दा शक्तिशाली रोटरी ड्रिलिंग रिग मुख्य पियर पाइल फाउन्डेशनको निर्माणमा भाग लिन 20 मिलियन युआन भन्दा बढी लगानी गर्ने निर्णय गरेको छ।यसमा डुअल पावर फाइभ मोटर जडान गरिएको छ ।सम्पूर्ण मेसिनको तौल 450 टन छ, जुन लगभग 400 कारहरूको वजन बराबर छ।अधिकतम ड्रिलिंग व्यास 7 मिटर सम्म पुग्न सक्छ, र अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई 170 मिटर पुग्न सक्छ, जसले ठूलो व्यास गहिरो प्वाल र उच्च कठोरता को आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्न सक्छ।रक-सकेटेड पाइल्सका लागि आवश्यकताहरू।

"सुपर ड्रिल" को जादू कहाँ छ?हुबेई कम्युनिकेसन्स यान्जी ब्रिज कम्पनीका महाप्रबन्धक गुआन आइजुनले उच्च क्याबलाई औंल्याए र भने कि यसमा भिजुअल स्क्रिन छ, र निर्माणको क्रममा विभिन्न भागहरू अवलोकन गर्न सकिन्छ, र प्रणालीले स्वचालित रूपमा डेटा स्तर गर्न सक्छ जस्तै ठाडोता। प्वाल।यसले खतराको अवस्थामा स्वचालित रूपमा अलार्म पनि गर्न सक्छ।थप कुरा के हो भने, यसले औसत 5 दिनमा एउटा पाइल ड्रिल गर्न सक्छ, जुन साधारण ड्रिलिंग रिगहरू भन्दा 5 गुणा बढी छिटो हुन्छ, र बेसाल्ट जस्ता कडा हड्डीहरू "कुत्काउन" सक्छ।

मार्च 24 मा, "सुपर ड्रिल" पहिलो पटक कमिसन गरिएको थियो, र यसले यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको निर्माणमा ठूलो शक्ति देखायो।अहिलेसम्म उच्च गुणस्तरका १३ वटा पाइल फाउन्डेसन सम्पन्न भएका छन् ।

१३.७६६ बिलियन युआनको कुल लगानीमा, दोस्रो इ-ह्वाङ नदी क्रसिङ च्यानल (यान्जी याङ्त्जे नदी पुल र जडान) परियोजना लगभग २६ किलोमिटर लम्बाइको हुबेई सञ्चार लगानी समूहले लगानी र निर्माण गरेको थियो।यसको मुख्य पुलले एक पटक नदी पार गर्न 1860-मिटर झोलुङ्गे पुल प्रयोग गर्दछ, र यो हाल विश्वको सबैभन्दा ठूलो डबल-डेक चार-मुख्य केबल सस्पेन्सन पुल हो।

"सुपर ड्रिल" यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको शताब्दी पुरानो पिंग एनको गुणस्तरीय परियोजनाको एक सूक्ष्म दृश्य मात्र हो।यस विश्व-स्तरीय पुल निर्माण स्थलमा, "बुद्धि" को आकृति जताततै नाचिरहेको छ। टर्की एक्काभेटर स्प्रोकेट

गुआन आइजुनले पुल निर्माण कलाकृतिको सहयोगमा मुख्य टावर पाइल फाउन्डेशनका मुख्य खण्डहरू, एंकर बोल्टहरू र यान्जी याङ्जे नदी पुलको दुबै छेउमा पहुँच पुलहरू पूर्ण रूपमा सुरु भइसकेको र हासिल गर्न प्रयासरत रहेको बताए। यो वर्ष तीन अर्ब युआनको लगानी लक्ष्य छ।

आधुनिक व्यापक यातायात प्रणाली निर्माण गर्न पुलहरूले यांग्त्जे नदीमा फैलिएको छ।यस वर्ष, दोस्रो ई-ह्वाङ नदी क्रसिङ (यान्जी याङ्त्जे नदी पुल र यसको जडान) को अतिरिक्त, जुन पहिले नै सुरु भइसकेको छ, हुबेई कम्युनिकेसन इन्भेस्टमेन्ट ग्रुपले एकै समयमा 4 वटा याङजी नदी पुलहरू पनि निर्माण गरिरहेको छ।Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River Bridge र Jingzhou Libu Yangtze नदी राजमार्ग र रेलवे पुल दुबै डबल डेक पुल हुन्;Zhijiang Bailizhou Yangtze नदी पुलको निर्माणले हजारौं वर्षको नदी पार गर्ने इतिहासलाई बिदाइ गर्नेछ। टर्की उत्खनन स्प्रोकेट

विशेषज्ञ समीक्षा

Qiaodu "पहुँच" बाट "नवीनता" मा सर्छ

दोस्रो E-Huang नदी पार गर्ने च्यानल (यान्जी याङ्त्जे नदी पुल) Huanggang र Ezhou जोड्छ।यो कोर अन्तर्राष्ट्रिय रसद हबको लागि मुख्य सहयोगी परियोजना हो जसको मुख्य रूपमा एझो हुवाहु एयरपोर्ट छ।यसले हुबेईको "डुअल हब" रणनीति र व्यापक यातायात प्रणाली सुधार गर्न मद्दत गर्नेछ।मुख्य रसद हब को व्यापक लाभहरु लाई पूर्ण खेल दिन र Wu, Hubei र Huanghua को एकीकरण को उच्च गुणस्तर को विकास को प्रवर्द्धन को लागि यो ठूलो महत्व छ। टर्की उत्खनन sprocket।

1860 मिटरको मुख्य स्प्यान र नदी पार गर्ने एउटा स्प्यान, नवीन चार मुख्य केबलहरू, विभिन्न स्याग, डबल-लेयर ट्राफिक स्टिल ट्रस सस्पेन्सन ब्रिज योजना, सबैले पुल निर्माण राजधानीको रूपमा वुहानको हार्ड कोर बल झल्काउँछ।खुसीको कुरा यो हो कि उपकरण, प्रविधि र अवधारणाको सुधारसँगै हुबेई ब्रिज कन्स्ट्रक्सन कर्प्सले थप विश्व स्तरीय पुल निर्माणमा भाग लिएको छ र विश्वका पुल निर्माण समस्याहरू जस्तै “गहिरो पानी”, “ठूलो स्प्यान” लाई निरन्तर रूपमा समाधान गरेको छ। " र "उच्च गति"। टर्की एक्काभेटर स्प्रोकेट

विश्वले चीनलाई हेर्नको लागि पुलहरू बनाउँछ, र चीनले वुहान हेर्नको लागि पुल बनाउँछ।यो भन्दा मूल्यवान कुरा के छ भने यान्जी याङ्त्जे नदी पुलले "पहुँच र सुविधा" देखि "समन्वित नवीनता" सम्मको सक्रिय अन्वेषणलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, जुन विश्वको अल्ट्रा-लार्ज-स्प्यान सस्पेन्सन ब्रिज टेक्नोलोजीको विकासलाई बढावा दिनको लागि महत्त्वपूर्ण छ, नाम कार्डलाई थप पालिश गर्दै। चीनको पुल निर्माण, र यातायातमा बलियो देश निर्माण गर्ने रणनीतिलाई साकार पार्दै।महत्त्वपूर्ण। टर्की उत्खनन sprocket

——पेङ युआनचेङ, CCCC दोस्रो राजमार्ग सर्वेक्षण र डिजाइन अनुसन्धान संस्थान कं, लिमिटेडका प्रमुख विशेषज्ञ।