"सुपर ड्रिल" ले यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको गति बढाउने काम गर्यो। टर्की एक्साभेटर स्प्रोकेट
व्यापक यातायात प्रणालीको निर्माणलाई तीव्रता दिनुहोस्। राष्ट्रिय व्यापक त्रि-आयामिक यातायात ब्याकबोन नेटवर्कमा एकीकृत गर्नुहोस्, "Y" प्रकारबाट "△" प्रकारमा "एक मुख्य र दुई पखेटा" यातायात संरचनाको स्तरोन्नतिलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्, र पूर्व-पश्चिम, उत्तर-दक्षिण, चार-धारा एकीकरण, र फलाम, पानी, सार्वजनिक र हावाको चार-तर्फी अन्तरसम्बन्धको चार दिशाहरू सहितको आधुनिक युगको निर्माणलाई तीव्रता दिनुहोस्। एकीकृत यातायात प्रणाली। टर्की उत्खनन स्प्रोकेट
——१२ औं प्रान्तीय पार्टी कांग्रेसको प्रतिवेदनको सारांश
जुलाई १४ मा १०:३० बजे, चर्को घाम आगो जस्तै थियो। हाम्रो प्रान्तको एक प्रमुख परियोजना, यान्जी यान्ग्जी नदी पुलको निर्माण स्थल, एझोउ शहरको यान्जी टाउनको सोङशान गाउँमा यान्ग्जी नदीको किनारमा गुडिरहेको थियो।
लगभग १,००० वर्ग मिटरको दक्षिण किनारमा रहेको मुख्य टावरको निर्माण स्थलमा, चारवटा ड्रिलिंग रिगहरूले गर्जनपूर्ण आवाज निकाले। बाक्लो ड्रिल बिटले ३.२ मिटर व्यासको साथ घुमायो र तलतिर खोज्यो। ठूलो आवाजले खुट्टाहरू थोरै काँप्न थाल्यो, र उत्खनन गरिएको माटोलाई तलछटको लागि माटोको पोखरीमा पम्प गरियो। ।
"यसको साथ, याङ्त्जे नदीको उच्च पानीको स्तर भन्दा पहिले ५६ वटा पाइल फाउन्डेसनको निर्माण पूरा गर्ने ग्यारेन्टी छ।" ४० मिटर अग्लो हरियो "बिग म्याक्स" मध्ये एकलाई औंल्याउँदै, CCCC दोस्रो उड्डयन ब्यूरोका परियोजना प्रबन्धक वू सियाओबिनको कालो अनुहारमा मुस्कान थियो।
४४.८ डिग्री सेल्सियस! यो घरेलु शीर्ष शान्हे बुद्धिमान रोटरी ड्रिलिंग रिगको छेउमा, हुबेई डेलीका एक रिपोर्टरले वास्तविक-समय तापक्रम मापन गर्न थर्मोमिटर लिए। यद्यपि, यो "सुपर ड्रिल" उच्च तापक्रमबाट डराउँदैन, र यो एक मिटर एक गरेर जमिनमा दृढतापूर्वक खन्दै छ। चालक, मास्टर झाओ, १० मिटर भन्दा बढी उचाइ भएको क्याबमा शान्तपूर्वक काम गरिरहेका छन्।
यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको दक्षिण टावरको मुख्य घाटले समूह पाइल फाउन्डेसन अपनाउँछ, र सबैभन्दा गहिरो बिन्दुलाई ७६ मिटरसम्म ड्रिल गर्नुपर्छ। अझ गाह्रो कुरा के हो भने घाट भूगर्भीय गल्ती क्षेत्रको किनारमा अवस्थित छ, जहाँ चट्टान तहहरूको जटिल वितरण र असमान चट्टान बल छ। यदि निर्माणको लागि परम्परागत प्रभाव ड्रिल र रोटरी ड्रिल प्रयोग गरिन्छ भने, समयमै काम पूरा गर्न गाह्रो हुन्छ।
हुबेई CCIC यान्जी ब्रिज कम्पनी र CCCC दोस्रो उड्डयन ब्यूरो परियोजना विभागले मुख्य पियर पाइल फाउन्डेसनको निर्माणमा भाग लिन चीनको सबैभन्दा शक्तिशाली रोटरी ड्रिलिंग रिग परिचय गराउन २० मिलियन युआन भन्दा बढी लगानी गर्ने निर्णय गरेको छ। यो डुअल पावर फाइभ मोटर्सले सुसज्जित छ। सम्पूर्ण मेसिनको तौल ४५० टन छ, जुन लगभग ४०० कारको तौल बराबर छ। अधिकतम ड्रिलिंग व्यास ७ मिटर पुग्न सक्छ, र अधिकतम ड्रिलिंग गहिराई १७० मिटर पुग्न सक्छ, जसले ठूला व्यासका गहिरो प्वालहरू र उच्च कठोरताको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। चट्टान-सकेटेड पाइलहरूको लागि आवश्यकताहरू।
"सुपर ड्रिल" को जादू कहाँ छ? हुबेई कम्युनिकेसन्स यान्जी ब्रिज कम्पनीका महाप्रबन्धक गुआन आइजुनले हाई क्याबलाई औंल्याए र भने कि यसमा भिजुअल स्क्रिन छ, र निर्माणको क्रममा विभिन्न भागहरू अवलोकन गर्न सकिन्छ, र प्रणालीले प्वालको ठाडोपन जस्ता डेटा स्वचालित रूपमा स्तर गर्न सक्छ। यसले खतराको अवस्थामा स्वचालित रूपमा अलार्म पनि गर्न सक्छ। यसबाहेक, यसले औसत ५ दिनमा थुप्रो ड्रिल गर्न सक्छ, जुन साधारण ड्रिलिंग रिगहरू भन्दा ५ गुणा बढी छिटो छ, र बेसाल्ट जस्ता कडा हड्डीहरू "कुट्न" सक्छ।
मार्च २४ मा, "सुपर ड्रिल" पहिलो पटक सञ्चालनमा ल्याइएको थियो, र यसले यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको निर्माणमा ठूलो शक्ति देखाएको थियो। अहिलेसम्म, १३ वटा पाइल फाउन्डेसनहरू उच्च गुणस्तरका साथ सम्पन्न भइसकेका छन्।
१३.७६६ अर्ब युआनको कुल लगानीको साथ, दोस्रो ई-हुआङ नदी क्रसिङ च्यानल (यान्जी याङ्त्जे नदी पुल र जडान) परियोजना हुबेई सञ्चार लगानी समूहद्वारा लगानी र निर्माण गरिएको थियो, जसको लम्बाइ लगभग २६ किलोमिटर छ। यसको मुख्य पुलले एक पटक नदी पार गर्न १८६० मिटरको झोलुङ्गे पुल प्रयोग गर्दछ, र यो हाल विश्वको सबैभन्दा ठूलो डबल-डेक चार-मुख्य केबल सस्पेन्सन पुल हो।
"सुपर ड्रिल" भनेको पिंग एनको शताब्दी पुरानो यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको एउटा सूक्ष्म जगत मात्र हो। यस विश्वस्तरीय पुल निर्माण स्थलमा, "बुद्धि" को आकृति जताततै नाचिरहेको छ। टर्की उत्खनन स्प्रोकेट
गुआन आइजुनले पुल निर्माण कलाकृतिको सहयोगमा, यान्जी याङ्त्जे नदी पुलको दुबै छेउमा मुख्य टावर पाइल फाउन्डेसन, एङ्कर बोल्ट र अप्रोच ब्रिजका मुख्य खण्डहरू पूर्ण रूपमा सुरु भएको र यस वर्ष ३ अर्ब युआनको लगानी लक्ष्य हासिल गर्न प्रयासरत रहेको बताए।
आधुनिक व्यापक यातायात प्रणाली निर्माण गर्न याङ्त्जे नदीमा पुलहरू बनेका छन्। यस वर्ष, दोस्रो ई-हुआङ नदी क्रसिङ (यान्जी याङ्त्जे नदी पुल र यसको जडान) को अतिरिक्त, जुन पहिले नै सुरु भइसकेको छ, हुबेई सञ्चार लगानी समूहले एकै समयमा ४ वटा याङ्त्जे नदी पुलहरू पनि निर्माण गरिरहेको छ। जिङझाउ गुआनयिन मन्दिर याङ्त्जे नदी पुल र जिङझाउ लिबु याङ्त्जे नदी राजमार्ग र रेलवे पुल दुवै डबल-डेक पुलहरू हुन्; झिजियाङ बेलिझोउ याङ्त्जे नदी पुलको निर्माणले हजारौं वर्षको नदी पार गर्ने इतिहासलाई बिदाई गर्नेछ।टर्की उत्खनन स्प्रोकेट
विशेषज्ञ समीक्षा
कियाओडु "पहुँचयोग्यता" बाट "नवीनता" तिर सर्छ
दोस्रो ई-हुआङ नदी क्रसिङ च्यानल (यान्जी याङ्त्जे नदी पुल) ले हुआङगाङ र एझाउलाई जोड्छ। यो एझाउ हुआहु विमानस्थलको मुख्य अन्तर्राष्ट्रिय रसद केन्द्रको लागि एक प्रमुख सहयोगी परियोजना हो। यसले हुबेईको "दोहोरो हब" रणनीतिलाई मद्दत गर्नेछ र व्यापक यातायात प्रणाली सुधार गर्नेछ। कोर रसद केन्द्रको व्यापक लाभहरूलाई पूर्ण रूपमा खेल दिनु र वू, हुबेई र हुआङहुआको एकीकरणको उच्च-गुणस्तर विकासलाई प्रवर्द्धन गर्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ। टर्की उत्खनन स्प्रोकेट
१८६० मिटरको मुख्य स्प्यान र नदी पारि एउटा स्प्यान, नवीन चार मुख्य केबलहरू, फरक-फरक स्याग, डबल-लेयर ट्राफिक स्टील ट्रस सस्पेन्सन ब्रिज योजना, सबैले पुल निर्माण राजधानीको रूपमा वुहानको हार्ड कोर शक्तिलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। राम्रो खबर यो हो कि उपकरण, प्रविधि र अवधारणाहरूको सुधारसँगै, हुबेई ब्रिज कन्स्ट्रक्सन कोर्प्सले थप विश्व-स्तरीय पुलहरूको निर्माणमा भाग लिएको छ, र "गहिरो पानी", "ठूलो स्प्यान" र "उच्च गति" जस्ता विश्वको पुल निर्माण समस्याहरूलाई निरन्तर समाधान गरेको छ। टर्की एक्काभेटर स्प्रोकेट
संसारले चीनलाई हेर्न पुल बनाउँछ, र चीनले वुहानलाई हेर्न पुल बनाउँछ। अझ मूल्यवान कुरा के हो भने यान्जी याङ्त्जे नदी पुलले "पहुँच र सुविधा" देखि "समन्वित नवप्रवर्तन" सम्मको सक्रिय अन्वेषणलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, जुन विश्वको अल्ट्रा-लार्ज-स्प्यान सस्पेन्सन ब्रिज टेक्नोलोजीको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्न, चीनको पुल निर्माणको नाम कार्डलाई अझ पालिश गर्न र यातायातमा बलियो देश निर्माण गर्ने रणनीतिलाई साकार पार्न महत्त्वपूर्ण छ। महत्वपूर्ण। टर्की एक्साभेटर स्प्रोकेट
——पेङ युआनचेङ, CCCC दोस्रो राजमार्ग सर्वेक्षण र डिजाइन अनुसन्धान संस्थान कम्पनी लिमिटेडका प्रमुख विशेषज्ञ।
पोस्ट समय: जुलाई-२२-२०२२
