भोल्भो १४७४३६६१ EC900/EC950 ट्र्याक गाइड ह्वील/फ्रन्ट आइडलर एसेम्बली-हेभी-ड्युटी क्रलर ट्र्याक अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्ट निर्माता र आपूर्तिकर्ता

प्राविधिक विशिष्टता: गाइड ह्वील / ट्र्याक फ्रन्ट आइडलर ह्वील असेंबली

भाग पहिचान:

• मिल्दो मेसिन मोडेलहरू: VOLVO EC900, EC950 क्रलर एक्साभेटरहरू।
• प्रयोग: अन्डरक्यारेज प्रणाली, अगाडिको मार्गदर्शन र तनाव।
• कम्पोनेन्ट उपनामहरू: फ्रन्ट आइडलर, गाइड आइडलर, ट्र्याक आइडलर।

१.० कम्पोनेन्ट अवलोकन

दगाइड ह्वील / ट्र्याक फ्रन्ट आइडलर ह्वील असेंबलीयो एक महत्वपूर्ण, गैर-चालित कम्पोनेन्ट हो जुन एक्साभेटरको अन्डरक्यारेज फ्रेमको अगाडिको छेउमा, ड्राइभ स्प्रोकेटको ठीक विपरीत अवस्थित हुन्छ। यसले प्राथमिक अगाडि गाइड र ट्र्याक तनाव समायोजनको लागि मुख्य इन्टरफेसको रूपमा काम गर्दछ। यो एसेम्बली महत्त्वपूर्ण प्रभाव भार, निरन्तर घर्षण पहिरन, र पर्याप्त पार्श्व बलहरू सामना गर्न इन्जिनियर गरिएको छ, जसले यसलाई स्थिर र कुशल मेसिन यात्राको लागि एक महत्त्वपूर्ण तत्व बनाउँछ।

२.० प्राथमिक कार्य र सञ्चालन सन्दर्भ

यस एसेम्बलीको मुख्य इन्जिनियरिङ कार्यहरू यस प्रकार छन्:

• ट्र्याक मार्गदर्शन र मार्ग परिभाषा: "गाइड व्हील" नामले संकेत गरेझैं, यसले ट्र्याक चेनको लागि अगाडि दिशात्मक पिभोट बिन्दुको रूपमा काम गर्दछ, जमिनको सम्पर्क पछि यसको मार्ग उल्टाउँछ र यसलाई ड्राइभ स्प्रोकेट तिर सहज रूपमा फिर्ता निर्देशित गर्दछ, यसरी ट्र्याकको लूप परिभाषित गर्दछ।
• ट्र्याक टेन्सन समायोजन संयन्त्र: आइडलरलाई बलियो स्लाइडिङ संयन्त्रमा माउन्ट गरिएको छ जसले यसलाई अगाडि वा पछाडि सार्न अनुमति दिन्छ। यो आन्दोलन हाइड्रोलिक वा ग्रीसले भरिएको टेन्सनिङ सिलिन्डरद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, जुन सही ट्र्याक स्याग सेट गर्न प्रयोग गरिन्छ - प्रदर्शन, पावर दक्षता, र सम्पूर्ण अन्डरक्यारेजको सेवा जीवनलाई अनुकूलन गर्नको लागि एक महत्वपूर्ण प्यारामिटर।
• प्राथमिक प्रभाव र झट्का अवशोषण: यसको अगाडि फर्केको स्थितिको कारण, आइडलर चट्टान, स्टम्प र ट्रेन्च भित्ता जस्ता अवरोधहरूको सामना गर्ने पहिलो घटक हो। यो विशेष रूपमा संरचनात्मक रूपमा अभिन्न अन्डरक्यारेज फ्रेम र अन्तिम ड्राइभहरूलाई सुरक्षित गर्दै, पर्याप्त झट्का भारहरू अवशोषित गर्न र नष्ट गर्न ईन्जिनियर गरिएको छ।
• ट्र्याक स्थिरीकरण र पङ्क्तिबद्धता: आइडलर ह्वीलको फराकिलो प्रोफाइल र एकीकृत फ्ल्याङ्गहरूले ट्र्याक चेनको पार्श्व पङ्क्तिबद्धता कायम राख्न काम गर्छन्, जसले गर्दा काउन्टर-रोटेशन टर्न ("पिभोटिंग") र ढलानहरूमा सञ्चालनको समयमा पटरीबाट खस्नबाट बच्न सकिन्छ।

३.० विस्तृत निर्माण र प्रमुख उप-घटकहरू

यो एसेम्बली चरम-कर्तव्य अनुप्रयोगहरूको लागि डिजाइन गरिएको एक जटिल, सिल गरिएको प्रणाली हो:

• ३.१ आइडलर ह्वील (रिम): ठूलो व्यासको, बलियो ह्वील। यसको सतह ट्र्याक चेन लिङ्कहरूसँग इष्टतम सम्पर्क प्रदान गर्न र घिसार प्रतिरोध गर्न ठीकसँग मेसिन गरिएको र कडा गरिएको छ। हेभी-ड्युटी कन्फिगरेसनहरूमा, दीर्घकालीन मर्मत लागत कम गर्न रिम नवीकरणीय पहिरन रिंगको साथ दुई-टुक्रा डिजाइन हुन सक्छ।
• ३.२ फ्ल्यान्जहरू: रिमको दुबै छेउमा इन्टिग्रल पार्श्व गाइडहरू। यी फ्ल्यान्जहरू ट्र्याक चेनलाई समात्न, साइड-लोडिङ सञ्चालनको क्रममा पार्श्व पटरीबाट खस्नबाट रोक्नको लागि महत्त्वपूर्ण छन्। तिनीहरू प्रत्यक्ष प्रभाव र निरन्तर घर्षण सहन गर्न बनाइएका छन्।
• ३.३ आन्तरिक बियरिङ र बुशिङ प्रणाली:
  • शाफ्ट: एक उच्च-शक्ति, कडा स्टील स्थिर शाफ्ट जुन आलसीको समर्थन पाखुरामा सुरक्षित रूपमा जडान गरिएको हुन्छ।
  • बियरिङ/बुशिङहरू: आइडलर हाउसिङ ठूला, हेभी-ड्युटी टेपर्ड रोलर बियरिङहरू वा कांस्य बुशिङहरूको सेट मार्फत शाफ्टमा घुम्छ, जुन अत्यधिक रेडियल भारहरू र कहिलेकाहीं अक्षीय थ्रस्ट बलहरू ह्यान्डल गर्न तिनीहरूको उच्च क्षमताको लागि चयन गरिएको हुन्छ।
• ३.४ बहु-चरण सिलिङ प्रणाली: यो सेवा जीवनको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण उपप्रणाली हो। यसमा सामान्यतया प्राथमिक रेडियल फेस सिल वा बहु-लिप्ड सिल, माध्यमिक सिल, र प्रायः भूलभुलैया-शैलीको ग्रीस चेम्बर हुन्छ। यो बहु-अवरोध दृष्टिकोण प्रभावकारी रूपमा मसिना, घर्षण कणहरू (जस्तै, खानीको धुलो, स्लरी) र आर्द्रतालाई हटाउनको लागि आवश्यक छ, जबकि बेयरिङ गुहा भित्र उच्च-प्रदर्शन ग्रीस कायम राख्छ।
• ३.५ माउन्टिङ ब्र्याकेट र स्लाइडिङ मेकानिज्म: एसेम्बलीमा सटीक रूपमा मेसिन गरिएको स्लाइडिङ सतहहरू भएको जाली वा कास्ट ब्र्याकेट समावेश छ। यी सतहहरू अन्डरक्यारेज फ्रेममा मिल्दो गाइडहरूसँग अन्तर्क्रिया गर्छन् र ट्र्याक टेन्सनिङ सिलिन्डरको पुश-रडमा जोडिएका हुन्छन्, जसले गर्दा आइडलरको स्थितिको सटीक समायोजन गर्न सकिन्छ।

४.०सामग्री र कार्यसम्पादन विशिष्टताहरू

• सामग्री: उच्च-कार्बन मिश्र धातु स्टील कास्टिङ वा फोर्जिङ।
• कठोरता: रिम रनिङ सतह र फ्ल्यान्जहरू ५५-६२ HRC को विशिष्ट दायरामा थ्रु-हार्डन वा इन्डक्सन-हार्डन गरिएका छन्, जसले उच्च प्रभाव प्रतिरोध र उत्कृष्ट घर्षण पहिरन गुणहरूको इष्टतम सन्तुलन प्रदान गर्दछ।
• लुब्रिकेशन: उच्च-तापमान, चरम-दबाव (EP) ग्रीसले पूर्व-भरिएको। धेरैजसो एसेम्बलीहरूमा आवधिक पुन: लुब्रिकेशनको लागि मानक ग्रीस फिटिंग हुन्छ जसले सिल चेम्बरलाई साना प्रदूषकहरूबाट सफा गर्न र सेवा अन्तरालहरू विस्तार गर्न मद्दत गर्दछ।

५.० विफलता मोड र मर्मतसम्भार विचारहरू

• पहिरन सीमा: VOLVO को निर्दिष्ट अधिकतम पहिरन सीमा विरुद्ध फ्ल्यान्ज उचाइ र रिम व्यासमा भएको कमी मापन गरेर सेवायोग्यता निर्धारण गरिन्छ। पहिरिएका फ्ल्यान्जहरूले ट्र्याक पटरीबाट खस्ने जोखिमलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछन्।
• सामान्य विफलता मोडहरू:
  • फ्ल्यान्ज स्प्यालिङ र फ्र्याक्चर: अवरोधहरूबाट उच्च-प्रभाव भारका कारण फ्ल्यान्जहरू फुट्ने, चिप्लिने वा पूर्ण रूपमा भाँचिने।
  • रिम ग्रुभिङ र कन्केभ वेयर: ट्र्याक चेन लिङ्कहरूबाट हुने घर्षण वेयरले रिममा ग्रुभ वा कन्केभ प्रोफाइल बनाउँछ, जसले गर्दा अनुचित ट्र्याक सम्पर्क र द्रुत चेन वेयर हुन्छ।
  • बेयरिङ सिजर: सिल फेल हुँदा प्रायः विनाशकारी विफलता हुन्छ, जसले गर्दा प्रदूषण प्रवेश हुन्छ। जफत गरिएको आइडलर घुम्दैन, ब्रेकको रूपमा काम गर्छ र ट्र्याक चेन बुशिङहरू र आइडलरमा नै द्रुत, गम्भीर घाउ निम्त्याउँछ।
  • स्लाइडिङ मेकानिज्म जफत: स्लाइडिङ कोष्ठकहरूको क्षय, क्षति, वा दूषितताले तनाव समायोजनलाई रोक्न सक्छ, आइडलरलाई ठाउँमा लक गर्न सक्छ र ट्र्याक कार्यसम्पादनमा सम्झौता गर्न सक्छ।
• मर्मत अभ्यास: नि:शुल्क घुम्ने, संरचनात्मक अखण्डता, र बेयरिङ विफलताको श्रव्य/दृश्य संकेतहरूको लागि नियमित निरीक्षण आवश्यक छ। ट्र्याक टेन्सन जाँच गरिनुपर्छ र निर्माताको सञ्चालन म्यानुअल अनुसार कडाइका साथ समायोजन गरिनुपर्छ। महत्त्वपूर्ण रूपमा, द्रुत, बेमेल पहिरन रोक्नको लागि आइडलरलाई ट्र्याक चेन र अन्य अन्डरक्यारेज कम्पोनेन्टहरूसँग संयोजनमा बदल्नुपर्छ।

६.० निष्कर्ष

दभोल्भो EC900/EC950 गाइड ह्वील / ट्र्याक फ्रन्ट आइडलर ह्वील असेंबलीउत्खनन यन्त्रको अन्डरक्यारेज प्रणालीको स्थिरता, गतिशीलता र दीर्घायुको लागि महत्वपूर्ण आधारभूत र उच्च-तनाव घटक हो। मार्गदर्शन र तनावमा यसको दोहोरो भूमिकाले यसलाई उचित मेसिन कार्यको लागि अपरिहार्य बनाउँछ। सक्रिय अनुगमन, सही तनाव प्रक्रियाहरू, र प्रणाली-सिंक्रोनाइज्ड प्रतिस्थापन आवश्यक मर्मतसम्भार अनुशासनहरू हुन्। वास्तविक वा प्रमाणित OEM-समतुल्य भागहरू प्रयोग गर्नाले आवश्यक आयामी शुद्धता, सामग्री गुणहरू, र ठूला-स्तरीय उत्खननकर्ताहरूको अपेक्षित गम्भीर सञ्चालन अवस्थाहरूको सामना गर्न सिलिङ प्रदर्शन सुनिश्चित गर्दछ, जसले गर्दा उपकरणमा महत्त्वपूर्ण लगानी सुरक्षित हुन्छ।