उत्खनन चेसिस मिनी उत्खनन पार्ट्स को दैनिक रखरखाव
आजकल, उत्खननकर्ताहरू निर्माण साइटहरूमा जताततै देख्न सकिन्छ।सामान्य निर्माण सुनिश्चित गर्न को लागी, यो उत्खनन को कायम राख्न को लागी आवश्यक छ, असफलता को घटना को कम गर्न र उत्खनन को दक्षता सुधार गर्न को लागी।अवश्य पनि, उत्खनन चेसिस पनि कायम राख्न आवश्यक छ।यद्यपि चेसिस भाग केही फलामको मान्छे हो, तर यो उत्खननकर्ताहरूको लागि पनि महत्त्वपूर्ण छ, र यसलाई बेवास्ता गर्न सजिलो छ।चेसिसलाई सपोर्ट हेभी ह्वील, सपोर्ट स्प्रोकेट ह्वील, गाईड ह्वील, ड्राइभ ह्वील र ट्र्याक बाहेक अरू केही राख्न आवश्यक छैन।चार पाङ्ग्राहरू कसरी कायम राख्ने बारे कुरा गरौं।
पहिलो रोलर मर्मतसम्भारले माटोमा लामो समयसम्म डुब्नबाट जोगिनुपर्छ, र धेरै साइटहरू सबै माटोका छन्, र सामान्यतया साइट धुलोको चुहावट रोक्नको लागि बारहमासी पानी हुनेछ, त्यसैले साइटमा आधारभूत सबै प्रकारका फोहोरहरू छन्, जब हामी कुनै निश्चित कामको समापनमा थियौं, माथिको फोहोर सफा गर्न नियमित रूपमा टाँसिरहनु पर्छ, विशेष गरी जाडोमा, हामीले सपोर्ट व्हील सुक्खा राख्न ध्यान दिनुपर्दछ।समर्थन पाङ्ग्रा क्षतिले धेरै गल्तीहरू निम्त्याउनेछ, जस्तै: हिड्ने विचलन, हिड्ने कमजोरी।
स्प्रोकेट X फ्रेममा अवस्थित छ, जुन उत्खननकर्ताले सीधा रेखामा हिंड्न सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण उपकरण हो।यदि sprocket क्षतिग्रस्त छ भने, यसले तपाइँको उत्खनन को विचलन को नेतृत्व गर्नेछ।स्प्रोकेटलाई स्नेहन तेलको साथ इन्जेक्सन गर्न आवश्यक छ।यदि तेल चुहावट फेला पर्यो भने, नयाँ स्प्रोकेट अद्यावधिक गर्न आवश्यक छ।त्यसैले सामान्यतया हामीले माथिको सफाईमा बढी ध्यान दिनुपर्छ, काम पूरा भएपछि माटोको ठूलो टुक्रा सफा गर्न सजिलो हुन्छ, ठोसीकरण पछि स्प्रोकेट अवरुद्ध हुनबाट जोगिन।
गाइड व्हील X फ्रेमको अगाडि अवस्थित छ।यो गाइड व्हील र टेन्सिङ स्प्रिङ मिलेर बनेको छ।एक्काभेटरको हिड्ने प्रक्रियामा अगाडि बढ्नको लागि यो महत्त्वपूर्ण उपकरण हो।यदि गाइड व्हील भाँचिएको छ भने, यसले चेन रेलहरू बीच घर्षण निम्त्याउन सक्छ, र तनाव वसन्तले पनि घर्षण प्रभावको धेरै असर गर्नेछ, त्यसैले गाइड व्हीललाई कायम राख्न पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
ड्राइभिङ व्हील X फ्रेमको पछाडि अवस्थित छ, जुन झटका अवशोषण प्रकार्य बिना X प्लसको सतहमा सीधा फिक्स गरिएको छ।यदि ड्राइभिङ ह्वील X फ्रेमको अगाडि हिंड्छ भने, यसले ड्राइभिङ रिङ र चेन रेलमा असामान्य पहिरन मात्र नभई X फ्रेममा पनि प्रतिकूल प्रभाव पार्छ, र X फ्रेममा प्रारम्भिक क्र्याकिंग र अन्य समस्याहरू हुन सक्छ।हामीले जहिले पनि ड्राइभ ह्वील गार्ड प्लेट खोल्नु पर्छ चोरिएको सामान भित्र सफा गर्न, हिड्ने क्रममा अत्यधिक जम्मा हुनबाट जोगिन, मोटर ट्युबिंग, र ट्युबिंग जोइन्टहरूको जंगबाट बच्न।
क्रलर मुख्यतया क्रलर प्लेट र चेन रेल खण्डबाट बनेको हुन्छ।क्रलर प्लेट बलियो प्लेट, मानक प्लेट र लम्बाइ प्लेट विभाजित छ।सुदृढीकरण प्लेट मुख्यतया खानी अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ, मानक प्लेट मार्थवर्क अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ, र एक्स्टेन्सन प्लेट सिमसार अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ।खानीमा ट्र्याक प्लेटको पहिरन गम्भीर छ।हिँड्दा, कहिलेकाहीँ दुई प्लेटहरू बीचको खाडलमा गिट्टी अड्किन्छ।जब यो जमिनसँग सम्पर्कमा आउँछ, दुईवटा प्लेटहरू निचोड हुनेछन्, र ट्र्याक प्लेट झुक्ने विकृतिको खतरामा छ।चेन रेल लिंक रोटेशनको लागि गियर रिंगको सम्पर्कमा गियर रिंग द्वारा संचालित हुन्छ।ट्र्याक ओभरटेन्सनले चेन रेल, गियर रिङ र गाइड व्हीलको प्रारम्भिक पहिरन निम्त्याउँछ।तसर्थ, विभिन्न निर्माण सडक अवस्था अनुसार, ट्र्याक तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छ।
पोस्ट समय: मई-26-2022
